Binicilik, Binicilik Malzemeleri, Binicilik Kulübü, Binicilik Sporu, At Biniciliği, Binicilik Tesisleri, Binicilik Kıfayetleri, Binicilik Eğitimi

Taksit ile ürün nasıl alabilirim?

Peşin fiyatına 5 taksit ile binicilik malzemeleri alabilmek için www.nocargo.com sitesini ziyaret etmeniz yeterli. Üstelik kargo ücreti de YOK!

Nerede at binebilirim?

Öncelikle ne amaçlı at bineceğinize karar vermelisiniz; hobi ve keyif için mi, engel atlama sporcusu olmak için mi, dresaj için mi, hava olsun diye ve sosyalleşmek için mi, meraktan mı vs.

Buna karar verdikten sonra kulüp veya çiftliklerin bu amacınıza yönelik olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Örneğin; engel atlama sporu için kulüp seçerken o kulübün daha önce kaç sporcu yetiştirebildiğini, yani ürünlerini görmelisiniz.

Hobi için ise; kulübün ihtiyacınıza yönelik altyapısı, bölge olarak doğaya yakınlığı, ders alacağınız hocanın keyifliliği gibi etkenleri kontrol etmelisiniz.

Bizi ararsanız kulüpler hakkında bilgi alabilirsiniz.

At binmek için hangi kıyafetlere ihtiyaç var?

Güvenlik en önemlisidir ve uluslararası bazı kurallar var. Toplum arasında "acemi" olarak değerlendirilseniz de tog takmadan binmeyiniz.

İlk biniş için kulübün toglarından faydalanabilirsiniz. Bu ilk binişte kıyafet önemli değil. Bundan sonra ise bu sporu devam ettireceğinizi düşünüyorsanız, sırası ile tog (başa takılan kask), mini-chaps (dizden aşağısına giyilen tozluğa benzeyen ürün), eldiven ve pantalon alabilirsiniz. Bu malzemeyi acele etmeden sırası ile alırsanız, ileride vazgeçme ihtimaline karşı da temkinli olmuş olursunuz. Her hafta 1 ürün almanız sizin faydanızadır.

Daha sonra sizin ve atın ihtiyacına göre mahmuz ve kayışı, kamçı alınabilir. Güvenli binişler...

Biniş için nasıl bir at uygundur

Cevabı en iyi bilen kişi o anda orada olan belgeli antrenördür. Atın ruh hali, yaşı, davranışları, stresi, yorgunluğu, çevre koşulları vs. hepsi etkendir.

Doğrusu, ehliyeti olmayanların gösterdikleri at binilmez.

At almak istiyorum, nasıl seçmeliyim?

Bu işi en iyi yine belgeli antrenör ve yazılı rapor verecek olan veteriner bilir.

Bir atı sevebilir, ona yakınlık duyabilirsiniz ama bu yetmez. Sizin amaçlarınızı karşılayabilecek, biniş seviyenize uygun atı mutlaka belgeli antrenör tavsiyesi ile alınız.

Ama almadan önce veterinerden atın tamamını kapsayan sağlık raporunu isteyiniz, tabii imzası ile. Çünkü daha sonra atta çıkabilecek problem; siz atı almadan önceye dayanıyorsa "laf" ile değil yazılı imzalı belge ile hareket edebilirsiniz.

Bu rapor atın fiyatı yanında küçük bir tutar olacağından mutlaka temin ediniz.

Bu konuda görüş ve önerilerinizi forum sayfamızda paylaşabilirsiniz:

http://www.atevi.com/binicilik/showthread.php?t=6

Binicilik Malzemeleri alırken nelere dikkat etmeliyiz?

TOG: Mutlaka EN1384 standatlarına haiz mi bakılmalı, togun içindeki etikette yazar. Klasik (arkası kurdeleli, kayışılı) modellerde ense kayışı ve çene altı kayışının bağlantı yerinde 3 kayışın birleşiyor olması gerekir, bir başka deyişle; hem ense kayışı hem de çene altı kayışı olmalı.

MINI-CHAPS: Boydan boya lastikli olmasına dikkat ediniz, böylece hem baldırın üst ve alt kısmını, hem de bilek kısmını kavrar, boşluk kalmaz: baldırınızda dönmez, böylece vücudunuzun bir parçası gibi hissedersiniz. Üstten ve alttan çıtçıtı olursa fermuarının patlamasını engellemiş olursunuz. Süet gayet iyi bir tercih olur. Lastiksiz modellerde tam olarak baldırı ve bileği sıkı sıkı sardığına dikat ediniz.

BİNİCİ PANTALONU: Bacaklarınızı tam olarak sarması bacak içlerinizde tahrişleri önleyecektir. Erkekler pilili model tercih ederlerse daha rahat ederler. Koyu renkler renk atacaklar, açık renkler de eyer yağından ve tozdan kiri gösterecekler. En uygun renk haki, gri ve toprak renkleri.

BOT: Topuğu 4 cm. i geçmeyen, ayağınıza tam oturan, bilek kısmı da bileğinizi saran bir model uygundur. İki yanı lastikli veya fermuarı olacaksa da önden veya arkadan olmasına dikkat ediniz. Tabanı ise üzengide kaymaması için kösele değil, kauçuk veya tırtıklı plastik olamlıdır.

DERİ ÇİZME: Mutlaka ayak ve baldır ölçüleri alınarak kişiye özel yaptırılmalıdır. hazır yapılmış olanları da vardır ancak hem baldır, hem bilek hem de ayak bölümü tam oturan bir çizme bulma olasılığınız hiç yok gibi; mutlaka bir yeri tam size göre olmayacaktır. En ufak boşluk ve rahatsızlık başarınızı etkileyecektir. Fermuar mutlaka arkada, dış yanda veya dış önde olmalıdır. Fermuar arkada ise tam topuktan başlamamalı, topuk üstünden başlamalıdır çünkü üzengiye basarken topuklarımız aşağıya basıyoruz, bu da arkadaki fermuara baskı yapıp patlatıyor.

Bu konuda aşağıdaki forum linkimizden anketimize katılabilirsiniz:

http://www.atevi.com/binicilik/showthread.php?t=12

Deri Malzeme Bakımı

Deri; yağ ile beslenen bir yapıya sahiptir. yağ olmazsa deri kurur, elastikiyetini kaybeder, mukavva gibi olur ve kırılır. Mutlaka rutin aralıklarla yağlamalısınız. Maalesef deri sabunu gibi ürünler, çözücü bazlı yıkama malzemeleri kullanılıyor. Deri sabunu eğer yanlış kullanılırsa derinin yağını alır. En iyisi hiç kullanmamak.

Yağı yedire yedire, bolca ve birkaç kere tekrar ederek kullanınız. Deri yağa doysun.Temizlemek için yine yağ kullanınız.

Yeni bir deri malzemeyi birkaç kez yağlamadan, yağa doyurmadan kullanırsanız; at terindeki asit yağdan önce deriye nüfuz ederse; sonradan yağlamanın da kıymeti yoktur.

Bir eyeri bir kutu yağ bitirmeden "yağladım" diyemezsiniz. Yağı sünger veya bez ile deriye yüzeysel sürmek; deriyi yağladınız anlamına gelmez.

At Bakımı Aylık Kaç Liradır?

Pansiyon ücretleri (seyis, talaş/altlık, ot, tahıl, mineral blok dahil) 650 ila 850 TL arasında değişir. Sizin gelmediğiniz ve atınıza binmediğiniz günlerde atın çalıştırılması hizmeti (çalıştırma parası) ise 200 TL ile 500 TL arasında. Nal için nalbanta 45 ila 60 günde bir çakım ücreti verip nal değişimi/tırnak kesimi ücreti olarak 120 TL ile 200 TL arasında ödersiniz. Parazit ilacı her 3 ayda bir 50 TL civarındadır. Bunlar düzenli ödemeleriniz olacaktır.

Tabii at binmeye giderken yakıt, orada yiyecek-içecek harcamaları, ihtiyaç halinde veteriner vizite, tedavi ve ilaç masrafları, malzeme bakım ve yenileme masraflarını da unutmayınız. Müsabakaya katılacaklar için müsabaka angajman ücretini, atın gidiş-geliş nakliyesini, götürülecek/müsabaka yerinde anlaşılacak seyise ek ücret gibi masrafları da hesaba katmalılar.

Bunların hepsi bir at sahibi olmaya değer!

İngiliz dedikleri at

İngiliz dedikleri atlar Arap atlarının iyileri ile bazı Avrupa atlarından üretilmiş yapay atlardır, bu yüzden safkan değildirler. Safkan dedikleri şey; belli bir tarihten itibaren kayıt ettikleri şecereye mensup bu atların kanından gelenlerdir.

Büyük bir çoğunluğu; engel atlamaya, uzun arazi binişlerine, dresaja, yük taşımaya, rahvana, cirite, kısacası aniden parlayarak düz hızlı koşu dışında bir işe yaramazlar (çok iyi huylu, iyi eğitilmiş olan istisnalar hariç), tabii tüm atları at oldukları ve bir canlı oldukları için seviyoruz.

Arap Atları

Küçük yapıları, vücut ve kafa görünümleri ile at güzelidirler.

Uzun binişlere, cirite, rahvana, yük taşımaya ve uzun soluklu düz koşulara çok uygundurlar.

Engel atlamaya ve dresaja hiç uygun değiller.

Avrupa Atları

Soğuk kanlı karakterleri, kaslı ve iri vücutları ile engel atlamaya, dresaja, yük taşımaya uzun arazi binişlerine uygundurlar.

Binicilik Kulübü veya çiftliği nasıl kurulur? Tesiste neler olmalı?

Binicilik sektörü Türkiye’ mizde hala daha oluşmamış bir büyüklüktedir. Bu sektöre şimdi yatırım yapanlar orta vadeden itibaren çok kazanacaklar.

Özellikle şehirlerinde binicilik kulübü/çiftliği olmayan yatırımcılar; şehirlerinde “ilk” olmanın büyük avantajından yararlanacaklar, sonradan bu işe girenlerden hep önde olacaklar. Sizi bu yatırımı yapmaya teşvik ediyorum. Siz de istemez misiniz iliniz adı ile bir çiftlik oluşturmak? Mesela Erzurum Atlıspor Kulübü, Amasya Binicilik Kulübü gibi.

Bir tesis için bir arazi gerekir. Kiralama uygun değildir çünkü yapacağınız her yatırım arsa sahibine kalacaktır. En az 3-5 dönüm büyüklük yeterli olacaktır. Arazinin orman kenarı olması, sakin bir bölgede olması, şehir merkezine 20 dakikadan daha uzak olmaması önemli.

Tesiste açık manej, kapalı manej, ahırlar, kulüp/şömine salonu, mutfak, tuvaletler, soyunma odaları ve duşlar ana yapılardır.

Umarım ülkemizde her şehirde en az birkaç tane at binilecek yer olur.

Bendeki bilgilere göre bugün ülkemizde 50 yerde at biniliyor (federe kulüpler, ticari çiftlikler, ticari olmayan çiftlikler). Bu rakam 2009 sonunda 75, 2010 sonunda 150 ve 2015 sonunda 200 olacaktır. Hep beraber izleyeceğiz.

Bir ders için biniş tutarı

Biniş ücretleri kulübün veya çiftliğin alt yapı özelliklerine, atın biniş amacına uygunluğuna ve dersi verecek hocanın seviyesine göre değişiklik gösteriyor.

At, koşum takımları, hoca ve binici için tog dahil fiyatlar; 50 ile 120 TL arasında. 10 lu toplu biniş bileti alınırsa 40-45 TL ye kadar inebilir. Arazi biniş ücretleri biraz daha fazladır.

Amacınızı ve seviyenizi bize bildirirseniz size uygun bir yer tavsiye edebiliriz. Devam etmeye karar verirseniz malzemelerinizi temin etmek için bekleriz.

Zevkli binişler.

At Hastanesi

Ülkemizde henüz at hastaneleri kısıtlı sayıdadır. Sadece TJK Hipodromlarında (Adana Yeşiloba, Ankara 75.Yıl, Bursa Osmangazi, Elazığ, İstanbul Veliefendi, İzmir Şirinyer, Şanlıurfa) vardır. Buradaki techizat ve altyapı yeterlidir. Ancak özel at hastanesi henüz yoktur ve ihtiyaç halinde bu şehirlerdeki hipodromlara gitmekten ve kabul edilmeyi ümit etmekten başka çare yoktur.

Türkiye Binicilik Vakfı

Binicilik Vakfı/Vakıf Binicilik ihtiyacı büyüktür. Binicilik sporunun gelişmesinde; altyapı ve müsabakaların düzenlenmesinde maddi imkan sağlanması, sporcu desteklenmesi gibi ana unsurların yapılandırılmasına katkı sağlamak amacı ile bir vakıf ihtiyacı vardır. Dha önce Ankara'da böyle bir vakıf kurulduğu, bazı yayınlar çıkardığını duyduk ancak bu vakfın sektörde aktif olarak faaliyet gösterdiğini göremiyoruz.